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大力实施东进战略增强主干支撑 成都拓出协同新空间

海君商贸网 同时,可以引导相关产业规划或启动技术研发、合作及生产布局”。

  省委十一届三次全会明确提出,支持成都跨越龙泉山向东发展。“向东”对成都城市发展有着什么特殊重要意义?

  在7月20日上午举行的“解读省委十一届三次全会精神(第四场)——加快建设全面体现新发展理念的国家中心城市”新闻发布会上,成都市相关负责人介绍,成都正大力实施“东进”战略,增强“主干”支撑,拓出城市发展新空间的同时,也拓出“五区协同”的新空间。□本报记者张明海

  跨过龙泉山:打造“一山连两翼”新格局

  7月20日14时,龙泉山以东,挖掘机来回穿梭,一片热火朝天的建设景象——这里,是成都“东进”主战场。

  2017年4月,成都启动实施“东进”战略,宣布跨越龙泉山向东发展, 开辟城市永续发展新空间,打造创新驱动发展新引擎,推动城市格局由过去的“两山夹一城”向“一山连两翼”转变。

  成都市委副书记朱志宏透露, 一年多来,“东进”规划体系基本成型,以天府国际机场建设为起步,确立了空港新城、简州新城、淮州新城、简阳城区组群式的空间格局,几大新城正在加紧建设,天府奥体城等重大节点性、功能性项目稳步推进,城市基础设施和公共服务配套设施加快建设,一批重大产业化项目落地实施。

  数据显示,截至今年4月底,成都“东进”区域已启动建设106个基础设施和公建配套设施重大项目,总投资达700亿元。

  “东进”的生态优势也日益彰显。发布会透露,到2030年前,成都将实现龙泉山增绿增景31.6万亩。集山地运动、国际康养、都市休闲为一体的龙泉山城市森林公园,将挺立于城市中心,建设成为世界级品质的城市绿心和国际化的城市会客厅。

  不止于龙泉山:推动新格局形成的战略牵引

  倒排工期,成都地铁18号线建设正在如火如荼进行中——作为成都“东进”的首条地铁线路,18号线连接中心城区,穿过龙泉山脉,直抵成都天府国际机场,预计35分钟就可以把市民从成都火车南站载到新机场。

  记者从成都市规划管理局获悉,“东进”区域计划新增多条快速路,加强与市中心的联系,同时,南北向增强与德阳、眉山、资阳等地的联系。

  “‘东进’是推动形成区域发展新格局的战略牵引”,朱志宏介绍说,“东进”区域处于成(都)绵(阳)乐(山)联动发展新通道的核心位置,与德阳、资阳、眉山等市直接接壤,向外可辐射绵阳、乐山、自贡、内江、遂宁等市,有利于为周边各城市的开放合作搭台、产业转型赋能、创新改革聚势、生态和社会发展助力。

  搭上成都“东进”发展快车,是德阳、眉山、资阳等成都周边城市的主动选择,也是成都辐射带动能力的进一步体现。就在今年4月,总投资规模约490亿元、四川迄今投资金额最大的PPP项目——成都天府国际机场临空经济区资阳片区产业新城项目落地资阳。

  “眉山有很多乡镇和成都‘东进’区域靠得很近,我们在思考,怎样把眉山的发展与成都‘东进’区域联系起来,找到双方最佳的合作切入点。”全国人大代表、眉山市市长罗佳明在接受本报记者采访时这样表示。

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